zestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpg
             
zestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpgzestaw-do-korekcji-geometrii-rough-country.jpg

Zestaw do korekcji geometrii Rough Country

ROUGH COUNTRYROUGH COUNTRY
Kod produktu: RCTR040322
Pasuje do:

Zestaw do korekcji geometrii Rough Country

ROUGH COUNTRYROUGH COUNTRY
Kod produktu: RCTR040322
4 836,59 zł
Brak towaru
Przycisk „Dodaj do koszyka” pojawi się po wybraniu powyższych wartości
Masz pytania o produkt?
Zapytaj naszego specjalisty!
  • Dolny drążek o średnicy 42 mm (1,65") wykonany z litej stali, odporny na uderzenia i przeciążenia w terenie
  • Wzmacniany górny drążek o średnicy 1,25" kuty ze stali, zaprojektowany z myślą o ekstremalnej wytrzymałości
  • Wytrzymuje najcięższe przeszkody podczas jazdy off-roadowej
  • Końcówki drążków wykonane z litej, kutej stali 1,25"
  • Kąty pracy przegubów kulowych zachowują maksymalną elastyczność
  • Smarowalne przeguby kulowe zapewniają długowieczność i łatwą konserwację
  • Utwardzane termicznie sworznie kulowe: precyzyjnie wykonane ze stali 4140
  • Możliwość montażu pojedynczego amortyzatora skrętu (w zestawie punkty mocowania) oraz podwójnego amortyzatora skrętu bez potrzeby modyfikacji

W zestawie:

  • Dolny drążek kierowniczy
  • Górny drążek kierowniczy
  • Końcówki drążków

Uwagi:

  • Przegub kulowy należy nasmarować przed użyciem
  • Wymagane użycie fabrycznego wąsa przekładni lub zamiennika OE
  • Zestaw można użyć w modelach z liftem 3,5-6" - wymagane użycie regulowanego drążka Panharda lub relokacji
  • Nie można zastosować wąsa przekładni z obniżeniem 
  • Przed montażem należy zdemontować fabryczny amortyzator skrętu 

Informacje

Twoje konto

Oferta

PayU
PayPal
Visa
MasterCard
Masterestro